1. 地理位置

罗马尼亚位于东南欧巴尔干半岛东北部，国土面积23.84万平方公里。北部和东北部分别与乌克兰和摩尔多瓦交界；西北部和西南部分别同匈牙利和塞尔维亚接壤；南部同保加利亚以多瑙河为界；东临黑海。海岸线长245公里。罗马尼亚地形奇特多样，境内平原、山地、丘陵各占国土面积的1/3。罗山河秀丽，蓝色的多瑙河、雄奇的喀尔巴阡山和绚丽多姿的黑海是罗马尼亚的三大国宝。多瑙河流经罗境内1075公里，其国土上蜿蜒流淌的大小数百条河川，多与多瑙河汇流，形成“百川汇多瑙”水系。多瑙河不仅灌溉着两岸肥田沃野，也为罗电力工业、农业和渔业等提供了丰富的资源。有“罗马尼亚脊梁”之称的喀尔巴阡山绵亘在罗40%的国土上，这里林木茂密，森林资源丰富，地下蕴藏有煤、铁和黄金等矿产。罗马尼亚濒临黑海，景色秀丽的黑海海滩是著名的旅游胜地。罗马尼亚首都布加勒斯特属于东2时区，比北京时间晚6小时。每年4-10月实行夏令时，届时与北京时差为5小时。

2. 宏观经济

【经济增长率】罗马尼亚经济在经济危机前保持快速增长势头。2006-2008年，罗GDP增速分别为7.7%、6%和7.1%。受全球经济危机影响，2009年和2010年罗GDP同比分别下降7.1%和1.3%。2011年和2012年罗经济逐步走出衰退，GDP同比分别增长2.5%和0.7%。2013年和2016年，罗GDP同比分别增长3.5%和4.8%，增速在欧盟28个成员国中位列第一。2019年，罗GDP同比增长4.1%，达2226亿欧元。

【产业结构】2019年，罗马尼亚农业、工业和服务业占GDP比重分别为4.1%、21.9%和74%。服务业占据主导地位，农业占比较低。2019年，罗马尼亚固定资产投资、消费及出口占GDP比重分别为23.7%、81.3%和-4%。

【财政收支】罗马尼亚国家统计局公布的数据显示，2018年，罗财政赤字273亿列伊（约59亿欧元），占GDP的比重为2.88%。2018年，罗财政收入2951亿列伊（约634亿欧元），占GDP的31.1%；财政支出3224亿列伊（约693亿欧元），占GDP的34%。

【外汇和黄金储备】根据罗马尼亚国家银行（BNR）发布的数据，截至2019年12月31日，罗国家银行外汇储备329.3亿欧元，黄金储备为103.6吨，市场价值45.2亿欧元，国际储备（外汇+黄金）总额374.5亿欧元。

【通货膨胀率】罗马尼亚国家统计局公布的数据显示，2019年全年罗通胀率为3.8%。

【失业率】罗马尼亚国家统计局公布的数据显示，2019年罗失业率为2.1%，比上年度下降0.1个百分点。

【新冠肺炎疫情影响】新冠肺炎疫情对罗第一季度经济造成一定负面影响。

【外债余额】罗马尼亚国家银行公布的数据显示，至2019年12月底，罗短期及长期外债余额合计1060亿欧元，同比增长7.6%。短期外债余额332.6亿欧元，同比增长5.4%，占同期外债总额的31.4%；长期外债余额达727.4亿欧元，占同期外债余额的68.6%。从外债结构看，公共直接外债和公共担保外债余额394.9亿欧元，同比增长13.3%，分别占该期间长期外债和外债余额的54.3%和37.3%。非公共担保外债余额320.3亿欧元，同比下降0.6%。

【政府债务】2019年，罗马尼亚政府债务合计780.9亿欧元，同比增长4.5%，占GDP的35.2%。

【主权债务等级】截至2019年4月30日，国际评级机构标普对罗主权信用评级为BBB-，展望为负面；穆迪对罗主权信用评级为Baa3，展望为负面；惠誉对罗主权信用评级为BBB-/F3，展望为负面。

3. 自然资源

罗马尼亚拥有丰富的自然资源，主要矿藏有石油、天然气、煤和铝土矿，还有金、银、铁、锰、锑、盐、铀、铅等。截至2019年，罗马尼亚已探明的石油储量约为6亿桶，位居世界第47位。油田主要分布在喀尔巴阡山外侧的丘陵地带，近年来在康斯坦察港以东200公里黑海里也发现了较丰富的石油。天然气资源丰饶，截至2019年，探明储量约1013亿立方米，主要分布在喀尔巴阡山内侧，即特兰西瓦尼亚高原的第三系沉积岩层中。在喀尔巴阡山和西部高原上，有许多盐山，岩盐储量达30亿立方米。此外，罗马尼亚水力资源丰富，蕴藏量为565万千瓦。森林面积为630万公顷，约占全国面积的28%。农用土地约1470万公顷，其中耕地约1000万公顷，占国土面积的近40%。草原、牧场465万公顷，约占国土面积的20%。内河和沿海产多种鱼类。

4. 基础设施

 4.1  公路

罗马尼亚国家统计局公布的数据显示，截至2019年底，罗公共道路总里程86391公里。其中，国家公路17873公里，占20.7%；省道35083公里，占40.6%；乡级公路33435公里，占38.7%。从道路路面类型看，现代化公路里程38166公里，占44.2%；21365公里为轻度铺设路面，占24.7%；26860公里为石子路和土路，占31.1%。从技术状况看，35.1%的现代化道路和43.1%轻度铺设的公路里程超过保养期限。国家公路中，6176公里为欧洲公路，占34.6%；866公里为高速公路，占4.8%。从公路车道数量看，罗马尼亚境内有四车道公路1923公里，占10.8%，三车道公路290公里，占1.6%，六车道公路35公里，占0.2%。泛欧洲四号走廊（公路）通过罗马尼亚境内，向西与匈牙利、斯洛伐克、奥地利、捷克和德国相连，向西南与保加利亚、土耳其和希腊相连。泛欧洲九号走廊（公路）通过罗马尼亚境内，向北与摩尔多瓦、乌克兰、白俄罗斯、俄罗斯、立陶宛和芬兰相连，向南与保加利亚和希腊相连。

 4.2  铁路

罗马尼亚目前使用中的铁路总长10759公里，其中电气化铁路长4029公里，占37.4%。标准轨距铁路长10621公里，占98.7%；宽轨铁路长134公里，占1.3%。罗马尼亚每100平方公里国土上的铁路密度为45.1‰。铁路最密集的地区是布加勒斯特—伊尔福夫地区（154.7‰）、西部地区（58.9‰）、东南部地区（48.8‰）和西北部地区（48.7‰）。货运列车平均时速为28公里，客运列车时速为43公里。2018年，铁路货运量5543万吨。泛欧洲四号走廊（铁路）通过罗马尼亚境内，向西与匈牙利、斯洛伐克、奥地利、捷克和德国相连，向西南与保加利亚、土耳其和希腊相连。泛欧洲九号走廊（铁路）通过罗马尼亚境内，向北与摩尔多瓦、乌克兰、白俄罗斯、俄罗斯、立陶宛和芬兰相连，向南与保加利亚和希腊相连。罗马尼亚目前仅首都布加勒斯特建有4条地铁线路（地铁1-4号线）和3条轻轨线路（32、35和41号线），并计划开工建设一条连接市区和国际机场的地铁线路。罗马尼亚交通部公布的数据显示，布加勒斯特目前地铁线路总长72.5公里，建有51座车站。

 4.3  空运

罗马尼亚航空定位为区域性航空中心，目前已开辟连接首都和国内17个城市、欧洲大多数国家的航线。罗主要航空公司有BlueAir、WizzAir和罗马尼亚航空公司（TAROM）。其中廉价航空BlueAir是罗最大的航空公司，2018年营业额达4.6亿欧元，同比增长约10%。WizzAir2018年发送旅客近550万人次，是发送旅客最多的航空公司。罗马尼亚航空公司为罗国有航空公司，2018年运送乘客逾274万人次，同比增长20%。罗马尼亚有6个国际机场，最重要的是布加勒斯特的亨利·广达国际机场，年货物吞吐量占全国航空货物吞吐量的80%，还有康斯坦察、蒂米什瓦拉、阿拉德、锡比乌、苏恰瓦等机场。2019年，布加勒斯特亨利·广达（奥托贝尼）机场旅客吞吐量约达1470万人次，较上年增长了6.34%。中国去往罗马尼亚的主要航线包括：北京—巴黎—布加勒斯特，北京—法兰克福—布加勒斯特，北京—维也纳—布加勒斯特，北京—阿姆斯特丹—布加勒斯特，北京—伊斯坦布尔—布加勒斯特，北京—布拉格—布加勒斯特，北京—布达佩斯—布加勒斯特，北京—华沙—布加勒斯特。

 4.4  水运

罗马尼亚水运航线总长1779公里，其中多瑙河为主要内河航线，流经罗境内1075公里，并通过运河与康斯坦察港联通。罗马尼亚共拥有河港35个、海港3个，康斯坦察港为最主要的港口。

康斯坦察港现有156个泊位，是黑海第一大港，年吞吐量约为1亿吨。该港被认为是西欧发达国家和中东欧新兴市场间的货物中转站，运至康港的货物可通过多瑙河或公路网路运往其他国家。康港与铁路、公路、内河、航空和管道网络相连，占地面积1313公顷，水域面积2613公顷。康港码头总长度为29.83公里，水深可达19米，最多可停靠22万吨位的散装货船和16.5万吨的油轮。泛欧洲七号走廊（水路）将罗马尼亚与多瑙河沿岸的其他13个欧洲国家相连。位于黑海的港口与外高加索地区、中亚和东亚等地区相连。

  4.5  通信

【邮政】罗马尼亚是邮政事业发展较早的国家之一，是万国邮联成员。罗马尼亚邮政公司（CNPR）是国有公司，直属于交通、基础设施和通信部，国家占75%股权，业主基金占25%股权。罗邮政公司目前拥有7个邮件处理中心，41个县级邮局，约5500个邮局网点，3个下属单位，即邮票印制厂、快递服务公司和国家集邮博物馆，约2.7万名员工。近年来，按其与国际货币基金组织签订的备用贷款协议要求，罗政府对邮政公司进行改革，主要措施包括裁撤网点、裁员等。

【通讯】近年来，罗马尼亚通讯业发展迅速。罗电信市场对外全面开放，目前固话运营商主要是罗马尼亚电信公司（Romtelecom）和RCS&RDS公司、UPC罗马尼亚公司，移动运营商主要为Orange、Vodafone、Cosmote、罗马尼亚电信公司和RCS&RDS公司等。罗马尼亚电信公司开通并提供4G网络服务。

【互联网】2003-2012年间，罗马尼亚投资60亿欧元用于互联网建设。2018年罗电信行业营业额约161亿列伊（35亿欧元），同比增长1.3%。截至2017年，罗马尼亚固定宽带用户约500万，移动宽带用户约1690万。罗马尼亚互联网呈宽带化、移动化特点，其带宽在全球排名前列。根据知名测速网站Ookla发布的2018年全球网速测试报告，罗马尼亚网速在全球排名第五，平均网速为104.46Mbps。城市宽带普及率较高，在农村地区特别是偏远农村地区宽带普及率较低。

 4.6  电力

罗马尼亚电力资源相对充裕。罗国家统计局公布的数据显示，2019年，罗马尼亚总发电量为645亿kwh，同比下降4.6%；最终消费电量为563亿kwh，同比下降1%；家庭消费123.9亿kwh，同比增长21.9%；电力出口35.9亿kwh，同比下降34.4%；电力进口51.1亿kwh，同比增长74.2%。罗马尼亚输电网络是欧洲电网的组成部分。欧洲电网是世界上最大的同步互联电网之一，系统频率50Hz，以400kv（380kv）交流电网为主网架。该网覆盖欧洲大陆大部分国家以及英国、爱尔兰和北欧等国，也可与土耳其以及地中海西南部的摩洛哥、阿尔及利亚和突尼斯等国实现联网。

5. 发展规划

2016年12月，罗马尼亚社会民主党赢得议会大选并与同为左翼政党的自由民主联盟共同组成议会多数联合执政。社民党在《2017-2020年执政纲领》中确定了一系列目标愿景并阐明了拟采取的具体政策措施。纲领认为，2017-2020年间罗马尼亚发展机遇和挑战并存，联合政府将围绕保障经济增长和增进人民福祉两条主线，在内外两个层面实施一系列政策举措，建设基于社会融入原则的公平社会，确保实现执政目标。纲领确定，将大力挖掘经济增长潜力，培育壮大中产阶级，改变基于廉价劳动力的增长模式，引导本国和外国资本投向高附加值行业，打造基于创新、能源节约和生态友好的增长新模式，为实现智慧、可持续和包容式经济发展奠定基础；大规模投资基础设施和生产性领域，推进多中心发展战略，将保持宏观经济稳定和扩大公共及私营投资有机结合，更好发挥主权投资发展基金以及初创计划等项目作用；实施再工业化战略，支持中小企业发展，重点依靠研究、开发和创新，培育企业家精神，通过提供融资和资本市场便利、提高欧盟资金使用效率等手段，大力发展国防工业、能源、信息技术和食品加工等产业，使罗马尼亚达到欧盟平均发展水平。纲领指出，目前欧盟经济面临停滞，经济危机导致的不平衡问题依然存在。英国脱欧将引发欧盟层面大的分化组合，这对罗马尼亚既是挑战，也是机遇。此外，恐怖主义日渐频繁的趋势仍未改变。在此背景下，罗马尼亚将巩固与战略伙伴国家的关系，尤其是将加强和美国关系作为基础性目标，积极参与有关欧盟未来的讨论，实施更加积极的对外政策。同时还将积极加强与中国、土耳其和以色列的合作，落实和中国高层领导达成的共识以及中国-中东欧国家合作框架下确定的合作举措，重点加强和中国在经贸领域的合作。纲领强调，包括欧盟资金在内的公共投资占GDP的比重将达到6%以上，财政赤字将接近《玛斯特里赫特条约》确定的3%的上限；罗马尼亚将修改和简化关于公共采购和公私合营伙伴关系的法律，尤其是加快实施具有国家层面意义的战略项目，包括高速公路、高速铁路、灌溉、军用技术采购等，并将在中央层面实施物品和服务的集中采购。

6. 双边合作

20世纪90年代中期以来，中罗两国政府签订《中华人民共和国政府和罗马尼亚政府关于鼓励和相互保护投资协定》、《关于〈中华人民共和国政府和罗马尼亚政府鼓励和相互保护投资协定〉的附加议定书》、《中华人民共和国政府和罗马尼亚政府关于避免双重征税和防止偷漏税的协定》、《中华人民共和国政府和罗马尼亚政府经济合作协定》、《中华人民共和国政府与罗马尼亚政府关于加强基础设施领域合作协定》等，构筑了双边经贸关系的法律框架。近年，中罗经贸关系发展势头良好。

【双边贸易】据中国海关统计，2019年，中罗双边贸易总额为69.0亿美元，同比增长3%。其中，中国出口45.7亿美元，同比增长1.5%；中国进口23.3亿美元，同比增加7.3%。据中国海关统计，近年来，中国对罗马尼亚出口商品主要类别包括：①电机、音像设备及其零部件；②锅炉、机械设备及其零部件；③光学、照相设备，医用外科工具；④针织或钩编服装及附件；⑤家具、寝具及台灯等；⑥钢铁；⑦塑料及制品；⑧钢铁制品；⑨车辆及其零部件；⑩纺织品、刺绣等。中国从罗马尼亚进口商品主要类别包括：①锅炉、机械设备及其零部件；②电机、音像设备及其零部件；③木材及木制品，木炭；④非针织或钩编服装及附件；⑤铜及铜制品；⑥矿石、矿渣及矿灰；⑦光学、照相设备，医用外科工具；⑧车辆及其零部件；⑨橡胶及橡胶制品；⑩塑料及制品。

【投资】据中国商务部统计，2019年中国对罗马尼亚直接投资流量8411万美元；截至2019年末，中国对罗马尼亚直接投资存量4.28亿美元。

【承包劳务】据中国商务部统计，2019年中国企业在罗马尼亚新签承包工程合同16份，新签合同额8913.98万美元，完成营业额6997.23万美元。累计派出各类劳务人员9人，年末在罗马尼亚劳务人员35人。新签大型承包工程项目包括华为技术有限公司承建罗马尼亚电信项目。

【主要企业】中国在罗马尼亚规模较大的投资合作企业包括：中烟国际欧洲有限公司、华为技术有限公司、中兴通讯罗马尼亚公司、东辉体育用品公司、运城制版（罗马尼亚）公司等。

【货币互换】截至目前，中国尚未与罗马尼亚签署货币互换协议。

【产能合作协议】中罗两国尚未签署产能合作协议。

【基础设施合作协议】2012年10月26日，中罗双方签署了《中华人民共和国政府与罗马尼亚政府关于加强基础设施领域合作协定》。

【自由贸易协定（FTA）】中国和罗马尼亚尚无自贸协定。

【双边经贸磋商机制】1978年中罗成立两国政府经济技术合作委员会，1994年改称政府经济贸易委员会，2006年改称政府经济联委会。两国政府间经济联委会对两国经贸交往发挥协调指导作用。2018年11月中国—罗马尼亚经济联委会第27次例会在北京召开。联委会下设的基础设施工作小组，为两国企业间的务实合作创造了良好条件。2019年4月，在第八次中国—中东欧领导人会晤期间，中罗两国签署了《中华人民共和国商务部与罗马尼亚营商环境、贸易和创业部关于设立贸易畅通工作组的谅解备忘录》，两国政府间建立起贸易畅通工作组机制。2019年9月，中罗贸易畅通工作组第一次会议在布加勒斯特成功举行。中罗双方就促进跨境电商等贸易新业态合作、提升贸易便利化水平、营造更加公平的营商环境、推动罗马尼亚优势农产品输华准入、组织参加中国进口博览会、拓宽双边贸易合作等双方共同关心的议题进行了深入务实的交流。

7. 投资风险

在罗马尼亚开展投资、贸易、承包工程和劳务合作的过程中，要特别注意事前调查、分析、评估相关风险，事中做好风险规避和管理工作，切实保障自身利益。包括对项目或贸易客户及相关方的资信调查和评估，对项目所在地的政治风险和商业风险分析和规避，对项目本身实施的可行性分析等。建议企业积极利用保险、担保、银行等保险金融机构和其他专业风险管理机构的相关业务保障自身利益。包括贸易、投资、承包工程和劳务类信用保险、财产保险、人身安全保险等，银行的保理业务和福费廷（Forfaiting）业务，各类担保业务（政府担保、商业担保、保函）等。建议企业在开展对外投资合作过程中使用中国政策性保险机构——中国出口信用保险公司提供的包括政治风险、商业风险在内的信用风险保障产品；或使用中国进出口银行等政策性银行提供的商业担保服务。中国出口信用保险公司是由国家出资设立、支持中国对外经济贸易发展与合作、具有独立法人地位的国有政策性保险公司，是中国唯一承办政策性出口信用保险业务的金融机构。公司支持企业对外投资合作的保险产品包括短期出口信用保险、中长期出口信用保险、海外投资保险和融资担保等，对因投资所在国（地区）发生的国有化征收、汇兑限制、战争及政治暴乱、违约等政治风险造成的经济损失提供风险保障。了解相关服务，请登录该公司网站：www.sinosure.com.cn即使在没有进行有效风险规避的情况下发生了风险损失，也要根据损失情况尽快通过相关手段追偿损失。通过信用保险机构承保的业务，则由信用保险机构定损核赔、补偿风险损失，相关机构协助信用保险机构追偿。