1. 欧盟农业对GDP的贡献为1.4%

欧盟统计局5月15日消息，2022年，欧盟农业创造了2223亿欧元的附加值，对欧盟GDP的贡献为1.4%。农业为欧盟整体GDP贡献了2170亿欧元。

2022年，欧盟农业产值为5367亿欧元，53.5%来自作物(2873亿欧元)，其中谷物、蔬菜和园艺植物是最有价值的作物。38.5%的总产出来自动物和动物产品(2067亿欧元)，其中大部分来自牛奶和猪。农业服务(230亿欧元)和不可分割的非农业活动(198亿欧元)贡献了其余(8.0%)。

2022年，欧盟农业总产值的56.9%来自法国(966亿欧元)、德国(745亿欧元)、意大利(712亿欧元)和西班牙(632亿欧元)。其次是波兰(400亿欧元)、荷兰(363亿欧元)和罗马尼亚(228亿欧元)。欧盟农业产出总值的75.3%来自这七个欧盟国家。2022年，整个欧盟农业的中间消费总额为3145亿欧元。

--来源：驻欧盟使团经济商务处 

2. 德国经济勉强避免技术性衰退，未来仍不乐观

路透社德国网站报道，德国联邦统计局发布，一季度德国GDP环比0增长，不及预期（+0.2%），去年四季度GDP降幅从-0.4%修正为-0.5%。分析指出，一季度投资和出口表现相对较好，但高通胀导致消费疲软，政府支出也有所下降。

德国商业银行首席经济学家克雷默表示，目前看技术性衰退暂不会出现，但应谨慎对待下半年，因为许多企业已经处理完疫情期间的积压订单。此外，欧洲央行大幅加息，下一步很可能伴随着德国经济衰退。Hauck Aufh?user Lampe私人银行首席经济学家克鲁格也认为，德国增长环境疲软，负面因素根深蒂固，这种情况下很难出现彻底反转。

德国经济研究所（DIW）预计，二季度经济有望恢复增长势头，尤其是能源价格缓解，国外需求增加，导致工业生产增加（包括能源密集型行业），将有助于经济增长，然而高通胀以及由此导致的实际工资下降仍会对私人家庭的可支配收入造成不利影响。

--来源：驻法兰克福总领事馆经济商务处 

3. 瑞士议会希对外企收购瑞士重要企业施加许可义务

《瑞士国家广播电视台》5月11日报道，中国和其他外国企业不应再被允许自由收购瑞士企业，联邦政府首先应审查收购对于瑞士的安全是否具有敏感性。议会希望如此，但联邦委员会认为这对经济有害。

议会联邦院议员里德（Beat Rieder）说：“外国企业正在瑞士有目的地收购重要产业。”瑞士已经严重依赖某些由外国控制的企业，他们收购了对瑞士供应至关重要的企业。里德说服了议会接受外企收购重要瑞士企业需要许可，现在要看联邦委员会如何将这一要求纳入具体法律。

但联邦委员会对此并不认同，认为许可义务会吓退投资者、危及繁荣且没有必要。联邦经济总局（SECO）指出，瑞士作为投资地点将遭到削弱。去年，联邦委员会不情愿地提出了一份初步实施建议并提交给各协会、各州和各政党。根据反馈意见，联邦委员会确实削减了有关审查内容，只有在武器、电力、卫生或电信领域的收购案中，国家才应审查是否存在间谍威胁或过度依赖外国买家，但前提是买家为国有或国家控股的外企。经济总局解释道，重点应有针对性地放在对安全至关重要的收购上，这些通常是由国家控制的投资者进行的收购，且可能出于政治目的。

--来源：驻瑞士联邦大使馆经济商务处 

4. 极星宣布裁员10％

《瑞典日报》5月12日报道，极星宣布将在全球范围内裁员10％，并已冻结人员招聘。据悉，极星在开发新电动汽车软件过程中遇到了很大困难，使得该型号汽车被迫停产。极星首席财务官 Johan Malmqvist 表示，公司正在努力降低运营费用。

--来源：驻瑞典王国大使馆经济商务处

5. 爱沙尼亚2022年人口增长2.6%

爱沙尼亚统计局周二表示，截至2023年1月1日，爱沙尼亚人口共有1,365,884人，同比增加34,088人，增长2.6%。

爱沙尼亚统计局人口和社会统计部门负责人表示，2022年，人口增长不同寻常，主要由乌克兰移民推动。受到疫情、乌克兰战争以及高物价和生活成本的影响，家庭生育意愿下降，新生儿数量创一个世纪以来新低。2022年，共有11,646名新生儿出生，同比减少12.3%。移民爱沙尼亚49,414人，离开爱沙尼亚9,657人，主要移居地为芬兰。

--来源：驻爱沙尼亚共和国大使馆经济商务处

6. 瑞典碳排放量减少

瑞典《今日工业报》5月11日报道，根据瑞典中央统计局(SCB)的初步统计数据，2022年瑞典温室气体排放量较上年下降150万吨，相当于减少了3%，其中客运业、制造业和能源行业减排量最大。中央统计局环境分析师Axel Ehrling表示，除运输业外，所有行业的排放量都有所减少。由于瑞典去年GDP有所增长，这意味着每克朗产生的温室气体排放量减少了。该项数据涵盖全球范围内瑞典经济对环境的影响。

--来源：驻瑞典王国大使馆经济商务处 

7. 德国自中国进口电动车占比增加两倍多

德国《经济周刊》5月12日报道。联邦统计局周五宣布，今年1-3 月，从中国进口的电动车的比例上升到28.2%，比上年同期的7.8%增加了两倍多。中国电动汽车制造商蔚来汽车最近也宣布，希望从其德国竞争对手大众汽车手中夺取欧洲市场份额。

中国第一季度仍是德国最重要的贸易伙伴。然而，进出口总额下降了10.5%至647亿欧元，仅略高于德国与美国贸易总额641亿欧元。

“许多日常用品，还有用于能源转型的商品，现在主要来自中国，”统计学家强调说。例如，就进口额而言，第一季度德国进口的便携式计算机中有86.0%、智能手机和电话中有67.8%、锂离子电池中有39.2%来自中国。“不仅在终端产品领域，而且在原材料领域，中国是迄今为止德国最重要的贸易伙伴。”用于电动汽车或风力发电等关键技术的稀土金属进口的91.8%来自中国。

--来源：驻慕尼黑总领事馆经济商务处

8. 德政府批准中远入股汉堡港码头

德国《商报》5月11日报道。联邦总理府驳回了经济部和财政部呼吁重新审查中远入股“福地”码头的要求，中远集团获准持有汉堡“福地”集装箱码头(CTT) 24.9%的股份。周三晚，汉堡港物流集团 (HHLA)方面和朔尔茨总理发言人宣布了这一消息。

--来源：驻慕尼黑总领事馆经济商务处 

9. 中国正在改变对欧投资策略 聚焦汽车电池和初创企业

德国编辑部网络5月9日报道。中国在欧洲的投资活动出现新趋势——一方面中国投资者对德国企业的收购显著下降，另一方面对汽车电池和初创企业的投资不断增加。根据墨卡托中国研究所（Meric Institute）和荣鼎咨询周发布的一项研究报告，自2008年以来，建立子公司或建造新生产设施的绿地项目首次在去年超过了此前占据主要地位的公司收购。去年的收购额甚至下降了22%至34亿欧元。

墨卡托首席经济学家Max Zenglein表示：“投资模式的改变清楚地表明了中国企业的竞争力，尤其是在电动汽车领域。此外，与关键基础设施或技术领域收购相比，绿地投资受到的监管也不那么严格。”

绿地投资基本完全聚焦汽车行业：宁德时代（CATL）、远景动力(Envision AESC) 和蜂巢能源（SVOLT ）等中国电池巨头在德国、英国、法国和匈牙利投资建厂。这四个国家也是最大的投资目的国，占中国对欧直接投资的88%。除了绿地投资，这四个国家的收购和兼并额也名列前茅。

--来源：驻慕尼黑总领事馆经济商务处 

10. 大众计划在华打造电动车新品牌

德国财经网报道。大众汽车集团希望将其位于西班牙的电动性能品牌Cupra带到中国，并在中国打造一个新的子品牌，夺回在高端电动汽车市场的份额，新品牌命名为Cupra Tavascan。

“在中国，它将以不同的品牌运营，”大众集团一位高级经理告诉《汽车周刊》杂志。据报道，Tavascan最晚将从12月开始在中国建造，与原计划相反，将不仅用于出口。

大众希望通过新的子品牌传达更多的生活方式并吸引年轻客户，对标蔚来和比亚迪等新兴制造商，它们目前正在蚕食大众汽车的市场份额。此外，斯柯达和捷达目前情况也很糟糕，斯柯达可能很快就会完全撤出中国。

--来源：驻慕尼黑总领事馆经济商务处