1. 8月欧洲经济景气指数继续下降

欧委会及路透社消息：欧委会8月30日公布调查数据显示，8月欧盟经济景气指数为96.5，较上月大幅下降1.0点；欧元区经济景气指数为97.6，较上月下降1.3点，均低于市场预期。分部门看，欧盟工业及服务业信心指数分别下滑1.4、1.7点，消费者及零售指数则分别上涨2.1、0.8点。与此同时，制造业通胀预期由上月45.3降至本月43.7，消费者通胀预期由上月42.7大幅下降至36.8。

--来源：驻欧盟使团经济商务处 

2. 中国成为世界车市“火车头”

全球最大的汽车市场——中国正在恢复势头。杜伊斯堡汽车研究中心(CAR)专家杜登霍夫(Ferdinand Dudenh?ffer)分析认为，中国正再次成为世界市场的“火车头”：上半年美国和欧盟市场新车销量分别下滑18%和14%，中国则增长了4%。杜登霍夫预计今年全球汽车销量下降3.2%，而中国市场将增长5%。中国正“将世界汽车市场从重大低迷中拯救出来”，市场份额预计将升至32.1%。受益于电动汽车市场，“赢家显然是中国车企和特斯拉”。

鉴于中国市场日益重要，杜登霍夫批评关于德国过度依赖和可能与中国脱钩的讨论。“我们应该思考是否真的想牺牲我们的工业并远离中国，这将是不可逆转的工业损失。”

--来源：德国n-tv新闻网 

3. 欧洲近一半地区处于干旱状态

欧委会消息：根据欧委会联合研究中心(JRC)最新的《欧洲干旱- 2022年8月》报告，自今年年初以来影响欧洲许多地区的严重干旱在8月进一步扩大和恶化。欧盟几乎一半的地区仍然处于干旱状态，该状态将持续到11月之前。意大利、法国东南部和西北部、德国东部、东欧、挪威南部和巴尔干半岛的大部分地区都出现了“极端”干旱状况。47%的欧盟国家处于预警状态， 17%的欧盟国家处于警戒状态。欧盟首次派出了两架消防飞机，帮助葡萄牙扑灭森林大火。JRC警告说，未来三个月，伊比利亚半岛一些地区可能比常年水平干燥。

根据JRC在2022年8月发布的公报，缺水和干旱的压力严重恶化了此前对夏季作物产量的负面展望。目前欧盟层面的谷物玉米、大豆和向日葵产量预测分别比5年平均水平低16%、15%和12%。

--来源：驻欧盟使团经济商务处 

4. 报告显示：二季度欧洲企业红利增长28.7%

欧洲动态消息：尽管通胀侵蚀欧洲购买力，但欧洲大企业在今年第二季度增加了股息派发。据投资公司Janus Henderson Investors发布的全球红利指数显示，按市值计算的全球前1200家大企业支付的红利大幅增加。特别是欧洲公司红利支付高于去年，支付额增加28.7%。

根据该报告，在2020年因疫情股息被削减28.4%后，2021年股息支付已上升25.7%。报告称红利增加主要受经济复苏和高价格驱动。如德国汽车生产商奔驰和宝马派息与去年相比增加3倍多。汽车价格上涨和销售结构转向高利润汽车，抵消了销量下降。报告称实际工资减少。在乌克兰危机推高能源价格背景下，虽然欧盟名义工资有所上升，但其增长不能弥补通胀造成的购买力损失。欧洲工会联合会（ETUC）认为，股息增长和工资增长之间的差异表明“过度的公司利润正在推动通货膨胀”。

--来源：驻欧盟使团经济商务处 

5. 葡萄牙是汽车燃料费用占薪资收入比例第二高的欧洲国家

葡《商报》8月28日报道，汽车保险和金融服务公司confused.com的分析显示，葡萄牙人每年在汽车燃料上的花费为1,057.07 欧元，占年收入的9.79% ，居欧洲第二高，仅低于希腊（13.13%），高于邻国西班牙4.38个百分点，占比最低的是卢森堡（3.76%）。按花费核算，葡萄牙每升汽车燃油 2.15 欧元，希腊每升2.30 欧元，丹麦每升2.35 欧元，卢森堡每升只有1.90 欧元。而芬兰和荷兰的燃油价格最高，每升分别为 2.53 欧元和 2.48 欧元。

--来源：驻葡萄牙共和国大使馆经济商务处 

6. 瑞典电器公司伊莱克斯退出俄罗斯市场

瑞典电台9月2日报道，瑞典家电巨头伊莱克斯确认退出俄罗斯市场。该公司通过出售俄罗斯子公司将业务剥离给当地管理层。公司表示，该决定给公司带来3.5亿瑞典克朗的损失。被剥离的公司将继续为之前伊莱克斯在俄罗斯销售的产品提供服务。伊莱克斯在俄罗斯没有生产，也不会向被剥离的公司供应产品。据悉，2021年，俄罗斯的销售额占公司欧洲地区营业额的4%，占集团总营业额的1.6%。

--来源：驻瑞典王国大使馆经济商务处

7. 瑞典汽车销售市场低迷

瑞典电台9月1日报道，有限的供应以及较长的交货时间正在影响汽车销售。8月瑞典新车登记为20576辆，比去年同期增长近4%。然而，汽车行业组织Mobility Sweden表示，这一数字比过去五年8月的平均数字低约20%。Mobility Sweden首席经济学家Sofia Linder指出，供应问题继续影响市场，消费总需求仍然大于汽车供应。全球供应链的重大中断继续对汽车行业造成沉重打击。报道称，尽管电价越来越高，消费者对电动汽车的需求仍然存在，但对插电式混合动力车的兴趣已大大下降。目前约三分之一新注册汽车（28%）是电动汽车，今年前八个月，电动汽车增加了68%。Sofia Linder透露，就数量而言，8月份插电式混合动力车的销售数量是自2020年5月以来最少的月份。

--来源：驻瑞典王国大使馆经济商务处 

8. 8月瑞士通胀率升至3.5%

瑞士国家广播电视台9月1日报道，根据瑞士联邦统计局数据，瑞士通货膨胀率从7月的3.4%上升至8月的3.5%，达预期上限。经济学家此前预计通胀率为3.3%至3.5%。

上涨最明显的是进口商品价格，8月瑞士进口商品价格较去年上涨8.6%，7月涨幅为8.4%，6月为8.5%，国内商品涨幅与上月一致，仅为1.8%。此外，全瑞居民消费价格指数环比上涨0.3%至104.8点。统计局称，这一增长由多种因素造成，包括医院服务价格、公共设施价格及房屋租金的上涨。

尽管通胀数据有所上升，瑞士的通胀率在国际上仍处于较低水平。欧元区8月份通胀率达9.1%，是自1999 年推出欧元后的最高水平。美国7月通胀率也高达8.5%。

--来源：驻瑞士联邦大使馆经济商务处 

9. 气候变化导致滑雪运动陷入困境

奥地利《标准报》报道，受气候变暖影响，奥地利的冰川正在融化，这导致曾经全年无休的滑雪场不得不在夏季关闭。滑雪虽然是冬季运动，但专业运动员即使在夏季也要进行训练。如果自然条件不再允许，滑雪的积极性也会下降，这项运动将变得更加小众，不仅导致人才储备和开发潜力减少，对相关设备需求也会减少，活动关注度减弱，赞助商也会减少，从而形成恶性循环。

--来源：驻奥地利共和国大使馆经济商务处 

10. 6月芬兰进出口量双双下降，但进出口价格均上涨

芬兰海关8月31日发布，6月芬兰货物出口额72亿欧元，同比增长26.1%，出口量下降6.2%，但出口价格同比上涨34.3%；进口额78亿欧元，同比增长31.2%，进口量下降1.1%，进口价格上涨32.9%。1-6月，出口总值同比增长25.0%，进口总值同比增长36.9%。

6月对欧盟国家出口增长33.8%，对非欧盟国家出口增长16.8%。6月来自欧盟国家的进口增长17.8%，来自欧盟以外的进口增长53.1%。1-6月，对欧盟国家出口总额增长32.2%，对非欧盟国家出口增长16.1%。同期，来自欧盟国家的进口增长24.0%，来自欧盟以外的进口增长56.7%。

--来源：驻芬兰共和国大使馆经济商务处